Immagina una carrozzeria che combina la resistenza dell'acciaio con la leggerezza della piuma, isolando efficacemente dalle temperature esterne per proteggere la freschezza e la sicurezza del carico. Questa non è fantascienza, ma le notevoli prestazioni rese possibili dai compositi FRP (Fiber Reinforced Plastic) nella produzione di carrozzerie per furgoni.
Le carrozzerie metalliche tradizionali soffrono di un peso elevato, che aumenta il consumo di carburante e riduce l'efficienza del trasporto. I compositi FRP, con le loro proprietà di leggerezza, alta resistenza, resistenza alla corrosione e isolamento termico, sono emersi come una soluzione ideale per l'alleggerimento delle carrozzerie dei furgoni. Rispetto ai pannelli interamente in metallo e ai pannelli sandwich con rivestimento metallico, i pannelli sandwich FRP offrono un maggiore risparmio di peso e resistenza agli urti, rendendoli il materiale rappresentativo per le carrozzerie di furgoni leggere.
FRP, o plastica rinforzata con fibra di vetro (chiamata anche GFRP), è un materiale composito costituito da resina (come poliestere insaturo, epossidica o resina fenolica) come matrice e fibra di vetro come rinforzo. Combina leggerezza e rigidità, offre isolamento elettrico, prestazioni stabili, elevata resistenza meccanica ed eccellente resistenza alla corrosione.
Le attuali offerte FRP per carrozzerie di furgoni includono due tipi principali: FRP termoindurente e FRP termoplastico (CFRT, o termoplastico rinforzato con fibra continua). Questi differiscono per tipo di resina e fibra, ognuno con caratteristiche e applicazioni distinte:
I materiali FRP sono compatibili con vari sistemi in schiuma (XPS/PU/PET/PVC) e a nido d'ape (PP). La selezione dipende dall'applicazione del veicolo, con tre tipi principali di pannelli sandwich FRP disponibili: anima in schiuma, anima a nido d'ape e pannelli con anima in compensato.
La gamma di pannelli sandwich FRP soddisfa diverse esigenze di trasporto:
Il passaggio alle carrozzerie FRP per furgoni offre molteplici vantaggi operativi:
I furgoni refrigerati FRP specializzati presentano zone suddivise che mantengono differenziali di temperatura fino a 20-30°C tra le sezioni. Costruite con pannelli con anima in schiuma FRP PU spessi 10 cm, queste unità dimostrano eccezionali prestazioni termiche, durata e finitura estetica con superfici rivestite in gel. Il design si dimostra particolarmente efficace nei climi caldi e umidi per preservare la freschezza degli alimenti e prolungare la durata di conservazione.
Le carrozzerie FRP per furgoni svolgono ruoli critici in tutti i settori della logistica:
I futuri progressi dovrebbero concentrarsi su un maggiore alleggerimento attraverso materiali avanzati, l'integrazione di sistemi di monitoraggio intelligenti, una migliore sostenibilità tramite componenti riciclabili e maggiori opzioni di personalizzazione per soddisfare le mutevoli esigenze del mercato.